皮帶輸送機預(yù)防事故一些介紹

皮帶輸送機事故和預(yù)防的事項,，皮帶輸送機常用區(qū)域是礦山行業(yè),，不管是在使用在各種行業(yè)，都要須知皮帶機的事故以及如何預(yù)防,。

煤礦輸送機

1. 火災(zāi)事故的原因

　　井下帶式輸送機是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域,，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速,，對井下工作人員造成威脅,，甚至有因火勢擴大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒,。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素,，打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成,，膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大,；負載大一是由于重載起動，二是由于載重量太大,，三是膠帶與主動滾筒,，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油,、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞,；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行,。另外電氣設(shè)備失爆,、電線短路也有可能引起輸送機火災(zāi)。

2. 膠帶跑偏事故的原因

　　帶式輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障,。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故,，會影響輸送機的使用壽命，嚴重的會發(fā)生停機事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡,。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面：一是設(shè)備自身方面,，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動不靈活,，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等,；二是安裝調(diào)試方面,，如滾筒、托輥,、機架安裝不符合規(guī)范要求,，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏,；三是維護方面,，主要是由于清掃不及時，輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵,，致使局部直徑變大使膠帶跑偏,。

3 撕裂事故的原因

　　膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂,；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂,；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。

火災(zāi)事故的預(yù)防

　　1）使用阻燃膠帶,，即使發(fā)生火災(zāi),，也能控制火勢不至于迅速發(fā)展。

　　2）加強電氣設(shè)備的維護,，防止因電氣事故引起的火災(zāi),。

　　3）加強管理，保持巷道清潔,，膠帶上無浮煤,、無水、無油,、無雜物,，機頭，機尾無堆煤,。提高操作及維護人員的素質(zhì)，保持輸送機的良好運行狀態(tài),。

　　4）輸送機要安裝檢測監(jiān)控裝置,，如驅(qū)動滾筒及從動滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動灑水裝置,。

跑偏事故的預(yù)防

　　1）購買由國家確認的合格產(chǎn)品,，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。

　　2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：

　　a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏,，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度,，傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm,，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二,，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000,。

　　b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架,。

　　c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時不跑偏,，而重載時向一側(cè)跑偏，說明膠帶出現(xiàn)偏載,，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置,。

　　3）加強日常維護：

　　a.及時清除輸送機滾筒、托輥,、接料處等主要部位的煤塵,，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏,。

　　b.及時調(diào)整膠帶在運行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象,，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修補,。

　　4）安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置,，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報警信號，提醒維修人員采取措施,。

撕裂事故的預(yù)防

　　1）及時修補已磨損的漏斗,，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。

　　2）及時處理跑偏故障,，以免撕裂膠帶,。

　　3）設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時處理,。